1947 से मार्च 2025 तक कितना बदला देश का रेलवे सेक्टर, कोयले से लेकर वंदे भारत और लग्जरी ने ऐसे बदली तस्वीर

Indian Railways दुनिया के लिए एक उदाहरण आजादी के बाद भारतीय रेलवे ने देश के विकास के साथ-साथ कदम दर कदम यात्रा की है। आधुनिकता की दिशा में रेलवे नेटवर्क तेजी से बढ़ा है और आज यह नेटवर्क 1.26 लाख किलोमीटर से अधिक हो गया है।

पृथ्वी से चंद्रमा की दूरी 3.84 लाख किमी है, और भारतीय ट्रेनों की दैनिक यात्रा 36.78 लाख किमी है। यह पृथ्वी और चंद्रमा के बीच की दूरी का 9.5 गुना और पृथ्वी की परिधि का 96 गुना है। हर दिन, भारतीय रेलवे पृथ्वी से चंद्रमा तक नौ चक्कर लगाती है, या पृथ्वी के चारों ओर 97 चक्कर लगाती है। ऐसा नहीं है, भारतीय रेलवे को दुनिया के लिए एक उदाहरण कहा जाता है।

आने वाले वर्षों में

रेलवे कई मार्गों पर वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनें शुरू करने जा रहा है। कश्मीर, पूर्वोत्तर और लद्दाख जैसे कठिन क्षेत्रों को भी रेल नेटवर्क से जोड़ा जा रहा है। रेलवे देश के तेजी से आर्थिक विकास के लिए समर्पित माल गलियारों का भी निर्माण कर रहा है।

भारतीय रेलवे की वंदे भारत ट्रेन के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाले आईएसएफ के पूर्व महाप्रबंधक सुधांशु मणि ने इस यात्रा को करीब से देखा है। उन्होंने कहा, "भारतीय रेलवे हमेशा देश का गौरव रहा है और भारत जैसी बड़ी आबादी वाले देश के लिए एक महत्वपूर्ण जीवन रेखा है।

भाप इंजन से वंदे भारत ट्रेन तक की यह यात्रा न केवल अनूठी है, बल्कि अगले पांच वर्षों में और भी शानदार होने की उम्मीद है। सरकार स्पष्ट रूप से समझ गई है कि भारतीय रेलवे देश की अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती है। पिछले एक वर्ष में लिए गए निर्णय अभूतपूर्व हैं और भारतीय रेलवे आने वाले वर्षों में विश्व स्तरीय सुविधाओं और अत्याधुनिक तकनीक से लैस होगा।

बुलेट ट्रेन परियोजना की समीक्षा
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने हाल ही में बुलेट ट्रेन परियोजना की समीक्षा की और कहा कि पहली बुलेट ट्रेन 2026 तक चलने की संभावना है। मुंबई और अहमदाबाद के बीच चलने वाली बुलेट ट्रेन को हाई स्पीड रेल (एचएसआर) कॉरिडोर के तहत 320 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलाने की योजना है।

इस मार्ग की कुल दूरी 508 किलोमीटर होगी और इसमें 12 स्टेशन होंगे। वर्तमान में, मुंबई और अहमदाबाद के बीच यात्रा करने में लगभग छह घंटे लगते हैं, लेकिन बुलेट ट्रेन शुरू होने के बाद यह समय आधा हो जाएगा।

ऋषिकेश से कर्णप्रयाग तक नई रेलवे लाइनें बिछाने पर भी काम

यू. एस. बी. आर. एल. परियोजना के तहत चिनाब नदी पर बनाया जा रहा आर्क ब्रिज एक बड़ी उपलब्धि है, जिसका काम जल्द ही पूरा होने की उम्मीद है। इसके अलावा, अंजी पुल भी इंजीनियरिंग का एक अनूठा उदाहरण है। इस परियोजना के तहत उत्तर रेलवे कश्मीर तक रेल नेटवर्क का विस्तार कर रहा है, ताकि अगले कुछ वर्षों में देशवासी सीधे ट्रेन से कश्मीर पहुंच सकें। उत्तर रेलवे उत्तराखंड में ऋषिकेश से कर्णप्रयाग तक नई रेलवे लाइनें बिछाने पर भी काम कर रहा है और ऋषिकेश रेलवे स्टेशन पर ट्रेनों का परिचालन शुरू हो गया है। लद्दाख के लिए एक ट्रेन की भी योजना बनाई जा रही है।

क्या काम पूरा हो जाएगा?

इसके अलावा उत्तर रेलवे 2045 किलोमीटर मेन लाइन और 1097 किलोमीटर लूप लाइन पर ट्रेनों की गति बढ़ाने की कोशिश कर रहा है। दिल्ली से हावड़ा और दिल्ली से मुंबई के लिए ट्रेन की गति को 160 किमी प्रति घंटे तक बढ़ाने के लिए कई कदम उठाए जा रहे हैं। सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, दिल्ली क्षेत्र में लगभग 118 किलोमीटर रेलवे ट्रैक पर और अन्य क्षेत्रों में लगभग 1175 किलोमीटर पर ट्रेन की टक्कर को रोकने के लिए आधुनिक तकनीक का उपयोग किया जा रहा है, जिसे 'कवच' नाम दिया गया है। इससे दुर्घटनाओं को रोकने में मदद मिलेगी।