Longest Train Tunnel : 2.3 किलोमीटर गहरी सुरंग में चलती है यह ट्रेन, पलक झपकते पूरी हो जाती है 57 किमी दूरी, 200 की रहती है स्‍पीड

Longest Train Tunnel : नई दिल्ली। भारत सहित दुनिया भर में सैकड़ों सुरंगें हैं, जहाँ ट्रेनें चलती हैं। लेकिन, क्या आप जानते हैं कि किस देश में सबसे लंबी रेल सुरंग है? इस सुरंग को दुनिया की सबसे गहरी रेलवे सुरंग भी माना जाता है। इस सुरंग की विशेषता यहीं खत्म नहीं होती, क्योंकि इसके पास से गुजरने वाली ट्रेन की गति सामान्य मार्ग से चलने वाली ट्रेनों के वेग से बहुत अधिक होती है। इस रेलवे के निर्माण में लगभग 17 साल लगे।

हम बात कर रहे हैं स्विट्जरलैंड में बनी गॉथर्ड बेस टनल की, जिसे दुनिया की सबसे लंबी और सबसे गहरी रेलवे टनल के रूप में जाना जाता है। सुरंग का उद्घाटन 2016 में किया गया था और इसे बनाने में 17 साल लगे थे। वर्तमान में, इस सुरंग ने जापान और यूके-फ्रांस के बीच पहली लंबी रेलवे सुरंग को भी पार कर लिया है।

Longest Train Tunnel : सुरंग की लंबाई कितनी है?

57.09 किमी (35.47 मील) पर यह दुनिया की सबसे लंबी रेलवे सुरंग है, जो जापान की सेइकन सुरंग (53.9 किमी) और यूके-फ्रांस चैनल सुरंग (50.5 किमी) को पार करती है। यह सुरंग न केवल लंबाई में बल्कि गहराई में भी विश्व स्तरीय है। सुरंग की अधिकतम गहराई 2,450 मीटर (8,040 फीट) है जो इसे दुनिया की सबसे गहरी रेलवे सुरंग बनाती है। यह गहराई दुनिया की कुछ सबसे गहरी खदानों के बराबर है।

एक ट्रेन आल्प्स के माध्यम से यात्रा करती है।

सुरंग स्विस आल्प्स के नीचे से गुजरती है, जो एक उच्च गति रेल लिंक प्रदान करती है जो उत्तरी और दक्षिणी यूरोप को जोड़ती है। यह रॉटरडैम (नीदरलैंड) से जेनोआ (इटली) तक एक मुख्य रेलवे लाइन बनाता है। इससे ज्यूरिख से मिलान की यात्रा सिर्फ 3 घंटे में पूरी होती है, जिसमें पहले 4 घंटे लगते थे।

यहां से प्रतिदिन लगभग 260 ट्रेनें गुजरती हैं।

यात्री ट्रेनों के अलावा, लगभग 260 मालगाड़ियां भी प्रतिदिन इस सुरंग से गुजरती हैं। सुरंग से गुजरने वाली ट्रेन की गति 200 से 250 किलोमीटर प्रति घंटा है। इस सुरंग के माध्यम से मालगाड़ियों के गुजरने के साथ, सड़क पर ट्रक भार में सालाना 10 से अधिक ट्रकों की कमी आई है। इससे न केवल समय की बचत होती है, बल्कि लागत भी कम होती है और यह पर्यावरण के अनुकूल है। Longest Train Tunnel

यह आसान नहीं था।

यह रेलवे सुरंग इंजीनियरिंग का एक प्रकार का चमत्कार है, और इसके लिए मुझे इसे तैयार करने में लगभग 17 साल लगे। ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि इस सुरंग को तैयार करने के लिए 31 मिलियन चट्टानों को हटाना पड़ा। हालाँकि, चट्टान बर्बाद नहीं हुई थी और इसका उपयोग सुरंग की कंक्रीट तैयार करने के लिए किया गया था। अनुमान है कि इस सुरंग की लागत लगभग 1 लाख करोड़ रुपये (12 अरब डॉलर) होगी Longest Train Tunnel

ट्रेन दो अलग-अलग सुरंगों से होकर गुजरती है।

यह रेलवे सुरंग दो सिंगल-ट्रैक सुरंगों की एक जोड़ी है जो एर्स्टफेल्ड (उरी के कैंटन) को बोडियो (टिसिनो के कैंटन) से जोड़ती है। सुरंग का मार्ग सपाट और सीधा है, जो ट्रेनों को पुरानी घुमावदार रेलवे लाइनों की तुलना में तेजी से और अधिक कुशलता से यात्रा करने में मदद करता है। इसमें एक विशेष वेंटिलेशन प्रणाली है, क्योंकि उस गहराई पर तापमान 46 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है। Longest Train Tunnel