Varanasi-Kolkata Expressway: भारतमाला परियोजना के तहत देश भर के राज्यों और शहरों को जोड़ने के लिए एक्सप्रेसवे का एक नेटवर्क बिछाया जा रहा है। इस परियोजना के तहत उत्तर प्रदेश, बिहार, पश्चिम बंगाल और झारखंड को एक सड़क के माध्यम से जोड़ने के लिए 7 पैकेजों में 6 लेन वाराणसी-रांची-कोलकाता एक्सेस कंट्रोल एक्सप्रेसवे का निर्माण किया जा रहा है। इसमें से 5 पैकेज बिहार के कई हिस्सों को जोड़ने वाले एक्सप्रेसवे का निर्माण होगा, जिसके दूसरे चरण की आधारशिला 30 मई को पीएम मोदी ने रखी है। 610 किलोमीटर लंबे इस खंड की अनुमानित लागत 35,000 करोड़ रुपये है। यह एक्सप्रेस-वे चार राज्यों से होकर गुजरेगा। इसके निर्माण से न केवल यात्रा आसान होगी, बल्कि 4 राज्यों के बीच व्यावसायिक गतिविधियों में भी वृद्धि होगी।Varanasi-Kolkata Expressway

बिहार में वाराणसी-कोलकाता एक्सप्रेसवे की लंबाई कैमूर में 51.4 किलोमीटर, रोहतास में 35.5 किलोमीटर, औरंगाबाद में 39.3 किलोमीटर और गया में 35.5 किलोमीटर होगी। बिहार में 7 पैकेज में बनने वाली इस परियोजना पर लगभग 5994 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे। घने जंगलों और पहाड़ी इलाकों के बीच नक्सल प्रभावित क्षेत्रों से होते हुए सड़क का निर्माण किया जा रहा है। दूसरे चरण की आधारशिला रखने के बाद सड़क को गया जिले के डुमरिया ब्लॉक में अनवर सलैया, बरहा, चकरबंध, तारचुआ, ढाकपहाड़ी और इमामगंज ब्लॉक में बेसेटा, जमुमा, बंसी से जोड़ा जाएगा। इस परियोजना के 2027 तक पूरा होने की उम्मीद है।Varanasi-Kolkata Expressway

वाराणसी-रांची-कोलकाता एक्सप्रेसवे के माध्यम से 18 जिले आ रहे हैं, जो हजारों गांवों को कवर करेगा। एनएचएआई ने इस मार्ग पर बिहार में पहली सड़क सुरंग बनाने की अनुमति दी थी, जिसकी लंबाई 5 किलोमीटर है। यह सुरंग कैमूर जिले की कैमूर पहाड़ियों में बनाई जाएगी, जो सोन नदी को पार करके सासाराम को औरंगाबाद से जोड़ेगी। कामूर सुरंग देश की शीर्ष-10 सबसे लंबी सुरंगों में छठे स्थान पर होगी। इस ग्रीनफील्ड छह लेन एक्सप्रेसवे के लिए बिहार में कुल 136.7 किलोमीटर भूमि की पहचान की गई है। पहले चरण के निर्माण के लिए 1371 करोड़ रुपये खर्च किए जा रहे हैं।Varanasi-Kolkata Expressway

वाराणसी-रांची-कोलकाता एक्सप्रेसवे वाराणसी से शुरू होगा। इसके बाद यह बिहार के चार जिलों को पार कर झारखंड में प्रवेश करेगी। यह एक्सप्रेस-वे पश्चिम बंगाल के पांच जिलों से होकर गुजरेगा। यह राष्ट्रीय राजमार्ग-19 पर बंगाल के चार जिलों से भी गुजरेगी। 22 किलोमीटर लंबे इस खंड में उत्तर प्रदेश, बिहार में 159 किलोमीटर, झारखंड में 187 किलोमीटर और पश्चिम बंगाल में 242 किलोमीटर की अधिकतम लंबाई होगी। कुल भूमि अधिग्रहण पर 10,000 करोड़ रुपये की लागत आने का अनुमान है। इससे किसानों को काफी फायदा होगा।Varanasi-Kolkata Expressway

एक्सप्रेसवे की अनुमानित लागत 35,000 करोड़ रुपये है। पहला पैकेज उत्तर प्रदेश के वाराणसी से शुरू होगा और बिहार के कुछ हिस्सों में समाप्त होगा, जो लगभग 22 किलोमीटर लंबा होगा। इसके अलावा पहले पैकेज में लगभग 27 करोड़ रुपये की लागत से 27 किलोमीटर सड़क का निर्माण किया जाएगा। 994.3 करोड़ रु. दूसरे पैकेज में 851 करोड़ रुपये की लागत से 27 किलोमीटर सड़कों का निर्माण किया जाएगा।Varanasi-Kolkata Expressway

वाराणसी-रांची-कोलकाता ग्रीनफील्ड छह लेन का एक्सप्रेसवे चंदौली के बरहुली गांव से होकर बिहार में प्रवेश करेगा। यह एक्सप्रेस-वे कैमूर, रोहतास, औरंगाबाद और गया जिलों से होते हुए झारखंड में प्रवेश करेगा। इसके बाद एक्सप्रेस-वे चतरा, हजीरा बाग, रामगढ़, पीटरबार और बोकारो होते हुए पश्चिम बंगाल में प्रवेश करेगा।Varanasi-Kolkata Expressway

पश्चिम बंगाल में पुरुलिया, बांकुरा और आरामबाग से गुजरने वाला एक्सप्रेसवे उलुबेरिया में राष्ट्रीय राजमार्ग 19 पर समाप्त होगा। वर्तमान में कोलकाता और वाराणसी के बीच की दूरी लगभग 690 किलोमीटर है। इस मामले में, यात्रा का समय लगभग 12 से 13 घंटे है। लेकिन, इस नए एक्सप्रेसवे के खुलने से यात्रा 6 से 7 घंटे में पूरी हो सकती है। इससे वाहन चालकों का समय और ईंधन की बचत होगी।Varanasi-Kolkata Expressway

एक्सप्रेस-वे से चारों राज्यों में रोजगार के अवसर बढ़ेंगे। कई छोटी इकाइयों के साथ सड़क के किनारे होटल, रेस्तरां, ढाबा और अन्य दुकानें खुलेंगी। साथ ही, संबंधित जिलों में अचल संपत्ति का व्यवसाय बढ़ेगा। यहां औद्योगिक गलियारों का विकास किया जाएगा, जिससे स्थानीय लोगों के लिए प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार की संभावनाएं बढ़ेंगी।

एक्सप्रेसवे के साथ-साथ बाजारों, मंडियों, रेस्तरां, ढाबों, कॉलेजों और अस्पतालों सहित कई व्यवस्थाएं लोगों के लिए रोजगार का साधन बन जाएंगी। हाई-टेक सड़कों से ईंधन के साथ-साथ चालकों के यात्रा के समय में भी कमी आएगी।Varanasi-Kolkata Expressway