यह एक्सप्रेसवे दुनिया के दूसरे सबसे बड़े रेगिस्तान थार से होकर गुजरेगा और लगभग 650 किमी तक, आपको दोनों तरफ केवल रेत दिखाई देगी।यह देश का दूसरा सबसे लंबा एक्सप्रेसवे माना जा रहा है।भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने अधिकांश काम पूरा कर लिया है और इस साल दिसंबर तक इसके शुरू होने की उम्मीद है।

हम जिस मार्ग की बात कर रहे हैं वह अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे का हिस्सा है।एक्सप्रेसवे पंजाब से गुजरात तक चलता है और दोनों शहरों के बीच एक औद्योगिक गलियारा बनाता है।एक्सप्रेसवे के तीन खंड होंगे। इसका सबसे बड़ा हिस्सा राजस्थान से होकर गुजर रहा है, जो थार रेगिस्तान के बीच में बनाया जा रहा है।इस प्रकार, यह कहा जा सकता है कि इस बार एनएचएआई रेगिस्तान की छाती को फाड़कर एक एक्सप्रेसवे बना रहा है।

राजस्थान के 12 जिलों से गुजरेगा 

अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 1,257 किलोमीटर है, जिसका निर्माण 6 से 8 लेन में किया जा रहा है। मार्ग का बड़ा हिस्सा राजस्थान से होकर गुजरता है।राजस्थान में, यह हनुमानगढ़ जिले के सांगरिया शहर से आपस में मिलती है और बीकानेर, जोधपुर, बाड़मेर को पार करते हुए जालौर जिले के सांचोर शहर के पास समाप्त होती है।

पूरा मार्ग लगभग 655 कि. मी. का है, जिसका अधिकांश भाग रेगिस्तान से होकर गुजरता है।वास्तव में, राजस्थान में सबसे अधिक रेगिस्तानी क्षेत्रों वाले 12 जिले हैं, जिनमें से यह मार्ग 5 जिलों से होकर गुजर रहा है।

26 घंटे की दुरी 13 घंटे में होगी तय 

पंजाब के अमृतसर से गुजरात के जामनगर तक जाने में लगभग 26 घंटे लगते हैं, लेकिन इस एक्सप्रेसवे के बनने के बाद यह दूरी सिर्फ 12 से 13 घंटे में पूरी हो जाएगी।इतना ही नहीं, केवल राजस्थान खंड को पार करने में 12 घंटे तक का समय लगता है, जबकि एक्सप्रेसवे तैयार होने के बाद पूरा मार्ग 12 घंटे में पूरा हो जाएगा।यह एक्सप्रेस-वे राजस्थान के अलावा पंजाब, हरियाणा और गुजरात के कई जिलों से होकर गुजरेगा।

 दिल्ली-कटरा एक्सप्रेसवे से भी बढ़ाएगा कनेक्टिवटी 

अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे पाकिस्तान सीमा के पास बनाया जा रहा है।यह एक्सप्रेस-वे न केवल इन दो औद्योगिक शहरों के बीच संपर्क में सुधार करेगा, बल्कि गुजरात से कश्मीर तक का रास्ता भी आसान बना देगा।एक्सप्रेसवे को दिल्ली-कटरा एक्सप्रेसवे से भी जोड़ा जाएगा, जो अमृतसर के पास से गुजर रहा है।इस तरह गुजरात से अमृतसर होते हुए कटरा और फिर कश्मीर तक सीधा सड़क संपर्क होगा।इस पर करीब 80 हजार करोड़ खर्च होंगें।